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Instalación para la apertura y cierre de una tapa de escotilla, especialmente de una tapa de escotilla en un vehículo de combate, con un accionamiento, que presenta un piñón de salida, que engrana en una cremallera o en una rueda dentada, caracterizada porque el accionamiento presenta un motor de accionamiento, que acciona a través de un engranaje helicoidal (2) de auto-retención y a través de un acoplamiento de resbalamiento (9 - 6.1) un árbol de salida (3), en el que está dispuesto el piñón de salida, en la que el acoplamiento de resbalamiento (9 - 6.1) presenta un primer elemento de acoplamiento (9), conectado fijamente con la rueda helicoidal (2.2) que se encuentra concéntricamente al árbol de salida (3), contra el que es presionado en unión por fricción bajo la acción de la fuerza de resortes (8) un segundo elemento de acoplamiento (6.1) acoplado con el árbol de salida (3) y en la que axialmente al árbol de salida (3) está dispuesto un árbol opuesto (4) acoplado con éste y el árbol desalida (3) y el árbol opuesto (4) presentan dispositivos (3.1, 4.1) para la activación manual y está previsto un dispositivo (5) para el ajuste de la presión de acoplamiento en el acoplamiento de resbalamiento, en la que el árbol de salida (3) y el árbol opuesto (4) están acoplados a través de un cuadrado (3.2, 4.2) en cada caso con un extremo de un casquillo de ajuste (5) y están conectados entre sí de forma no desplazable en dirección axial, pero desprendible, por medio de un tornillo (7) que está guiado a través del árbol opuesto (4) y a través del casquillo de ajuste (5) en el árbol de salida (3), y porque el casquillo de ajuste (5) está enroscado en el extremo de un casquillo de transmisión (6), que está dirigido hacia el árbol opuesto (4), a través del cual está guiado el árbol de salida (3) y con el que está conectado en la zona, que sigue a continuación del casquillo de ajuste (5), a través de un dentado entallado (6.2) de forma desplazable axialmente y acoplado con respecto a paresde torsión, y porque el casquillo de transmisión (6) presenta en su extremo, que está dirigido hacia el árbol opuesto (4), una brida (6.1), que forma el segundo elemento de acoplamiento y que se apoya en el primer elemento de acoplamiento (9), que está colocado concéntricamente al árbol de salida (3), mientras que el casquillo de ajuste (5) presenta en su extremo dirigido al árbol opuesto (4) una brida (5.1), que está impulsada por la fuerza de los resortes (8).
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