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Un carretón de vehículo ferroviario con un freno de carretón, el carretón comprendiendo ejes montados (1) engoznados en largueros laterales longitudinales (3) conectados mediante una traviesa floja (4), y el freno de carretón comprendiendo travesaños (5, 6) del freno, con accionadores (10) del freno y varillas de empuje (11) de conexión, cada travesaño del freno teniendo en cada extremo un soporte (8) de la zapata de freno, y estando suspendido por bielas de suspensión (7), caracterizado porque cada biela de suspensión (7) está conectada de forma pivotante a un soporte asociado (8) de la zapata de freno, a un nivel que corresponde sustancialmente al centro de una rueda asociada (2), y a un nivel inferior respecto de su travesaño (5, 6).
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