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Un sistema de parachoques (10; 50) para vehículos que comprende: una viga tubular (11) con unas paredes delantera, trasera, superior e inferior que definen una cavidad interna; definiendo la cavidad, cuando se encuentra en la posición montada en un vehículo, una primera dimensión horizontal interna entre las paredes delantera y trasera; y un absorbedor de energía (12) extrusionado longitudinalmente de un polímero no de tipo espuma con secciones de pared que forman una estructura en forma de colmena, incluyendo la estructura en forma de colmena unas secciones rigidizadoras planas (15, 16, 17, 18, 19) de pared que se extienden horizontalmente y unas secciones estabilizadoras (27, 28, 29, 30, 31, 32) de pared que se extienden entre las secciones rigidizadoras planas de pared, incluyendo las secciones rigidizadoras planas de pared unos salientes (13) en forma de tetón caracterizado porque la estructura en forma de colmena incluye unas secciones de pared delantera y trasera (25, 26), extendiéndose las secciones (15, 16, 17, 18, 19) rigidizadoras planas de pared horizontalmente de manera completa y continua entre las secciones de pared delantera y trasera, y los salientes (13) de forma de tetón están en al menos una de las secciones de pared delantera y trasera que están alineadas con las secciones (15, 16, 17, 18, 19) planas rigidizadoras de pared y que se combinan con las secciones delantera y trasera de pared para definir una segunda dimensión, que es mayor que la primera dimensión, de manera que cuando el absorbedor de energía es introducido a la fuerza en la cavidad de la viga tubular, los salientes y las secciones rigidizadoras de pared son sometidos a tensión y son ajustados por fricción entre las paredes delantera y trasera de la viga tubular.
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