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Sistema de presurización hidráulica que se caracteriza por el hecho de comprender: - Un HPU que consta de lo siguiente: - Un reservorio de fluido hidráulico (6) conectado con una motobomba (1, 12, 13) y un bloque manifold de envío (16) que está conformado por las válvulas (4, 5, 14, 17, 20), un sensor de presión (58), una válvula de exceso de flujo (3) y restrictores (21), el bloque manifold de envío (16) siendo luego conectado con el bloque manifold de retorno (19) que está conformado por las válvulas (5, 17, 18, 23), los restrictores (22), los reductores de flujo (20), el sensor de control capacitivo (63) y los sensores de control fotoeléctrico (64), el sensor de control de presión (58) y válvulas de control (3, 4, 5, 14, 17, 20) y luego el bloque manifold de retorno (19) está conectado con un cilindro decantador (30) y éste con un filtro de partículas (11); y un panel de control electro-electrónico totalmente automatizado. - Un semiremolque vehicular de GNC que comprende: - módulos de cilindros (59, 60) que presentan un extremo de entrada (62) y un extremo de salida (61), siendo que en el extremo de salida (61) está conectado un conjunto de válvulas conformado por una válvula de alivio de presión (40), una válvula de esfera manual (42), un manómetro (41) indicador de presión y una válvula de esfera actuada (43); en el extremo de entrada (62) está conectado un conjunto de válvulas formado por: una válvula de esfera manual (38), <EMI FILE="07077012_1" ID="1" IMF=JPEG HE=50 WI=50 > - 2 -un manómetro (37) indicador de presión, y dos válvulas de esfera actuada (35, 36), siendo que las conexiones corriente arriba de la válvula de esfera actuada están interconectadas con la línea de envío (52) y la otra en la línea de retorno (53); y las conexiones corriente debajo de las válvulas de esfera actuada están interconectadas en paralelo entre sí y en serie con el extremo de entrada (62) del cilindro; Donde el HPU está conectado con el panel de control y una red eléctrica trifásica y luego con el semiremolque a través de las mangueras: de la línea de envío (57), de la línea de retorno (56) y de la línea de gas natural (55). Sistema conforme la Reivindicación 1 que se caracteriza por el hecho de que cada módulo de cilindros (59, 60) puede estar formado por conjuntos de cilindros verticales agrupados entre sí o por un único cilindro horizontal (tubulão). Sistema conforme la Reivindicación 2 que se caracteriza por el hecho de que cada módulo de cilindros debe tener igual capacidad volumétrica; Equipo HPU que se caracteriza por el hecho de que comprende: - un reservorio de fluido hidráulico (6) conectado a una motobomba (1, 12, 13) y un bloque manifold de envío (16) que está conformado por las válvulas (4, 5, 14, 17, 20), un sensor de presión (58), una válvula de exceso de flujo (3) y restrictores (21); luego, el bloque manifold de envío (16) está conectado al bloque manifold de retorno (19) que está conformado por las válvulas (5, 17, 18, 23), los restrictores 22, los reductores de flujo (20), el sensor de control de presión (58) y válvulas de control (3, 4, 5, 14, 17, 20) y luego el bloque manifold de retorno (19) está conectado con un cilindro decantador (30) y éste con un filtro de partículas (11) y un panel de control electro electrónico totalmente automatizado. Equipo HPU conforme la Reivindicación 4 que se caracteriza por el hecho de que presenta un caudal mínimo de 1,200 m3/h, con un consumo específico de energía de aproximadamente 0.025 Kwh/m3. Semiremolque vehicular que se caracteriza por el hecho de que comprende: - módulo de cilindros (59) que presenta un extremo de entrada (62) y un extremo de salida (61) siendo que en el extremo de salida (61) está conectado con un conjunto de válvulas que consta de una válvula de alivio de presión (40), una válvula de esfera manual (42), un manómetro (41) indicador de presión y una válvula de esfera actuada (43), en el extremo de entrada (62) está conectado con un conjunto de válvulas formado por una válvula de esfera manual (38), un manómetro (37) indicador de presión y dos válvulas de esfera actuada (35, 36), siendo que las conexiones corriente arriba de la válvula de esfera actuada están interconectadas con una línea de envío (52) y la otra en la línea de retorno (53) y las conexiones corriente debajo de las válvulas de esfera actuada están interconectadas en paralelo entre sí y en serie con el extremo de entrada (62) del cilindro. Semiremolque vehicular conforme la Reivindicación 6 que se caracteriza por el hecho de que cada módulo de cilindros (59, 60) puede estar formado por conjuntos de cilindros verticales agrupados entre sí o por un único cilindro horizontal (tubulão). Semiremolque vehicular conforme la Reivindicación 6 que se caracteriza por el hecho de que cada módulo de cilindros debe tener igual capacidad volumétrica. Adaptación para cilindro tipo vertical para uso en el semiremolque vehicular que se caracteriza por comprender: - en la parte superior del cilindro, una adaptación mecanizada recta (39) que permite el ingreso de gas; - en la parte inferior del cilindro, una adaptación mecanizada recta (39) que permite el ingreso y la salida del flujo. Adaptación para cilindro tipo horizontal (tubulão) para uso en el semiremolque vehicular que se caracteriza por comprender: - en la parte frontal del cilindro, un tubo curvo (70) que permite el ingreso de gas: - en la parte posterior del cilindro, un tubo curvo (71) que permite el ingreso y la salida del flujo. 1 Adaptación para cilindro tipo horizontal conforme la Reivindicación 10 que se caracteriza por el hecho de que el radio del tubo es determinado según el radio de curvatura de la extremidad de salida del cilindro.
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