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Eine Sitzverstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz umfasst einen Antriebsmotor, der mit einem Antriebsteil eines selbsthemmenden Freilaufs in Eingriff steht. Ein Abtriebsteil des Freilaufs ist mit einem Getriebe verbunden. Um einen kompakten Aufbau zu erzielen, sind der Antriebsmotor, der Freilauf und das Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet, das vorzugsweise ein Gehäuse-Grundteil und zumindest eine Gehäuse-Abdeckung aufweist.
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