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Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, einen Verbrennungsmotor zu verkleinern, welcher mit einem variablen Ventilsystem versehen ist, in welchem jeder Nocken ein Einlassventil und ein Auslassventil über jeden Kipphebel öffnet und schließt. Ein variables Ventilsystem (20) von einem Verbrennungsmotor (E) ist versehen mit Kipphebeln (23i, 23e), welche durch die Wirkung einer Ventilantriebskraft von Nocken (21a, 22a) geschwenkt werden, und jedem Hubbetrag-Veränderungsmechanismus (30), welcher den maximalen Hubbetrag von einem Einlassventil (13) und einem Auslassventil (14) verändert. Der Hubbetrag-Veränderungsmechanismus (30) ist versehen mit einem Stößel (31), welcher durch die Nocken (21a, 22a) angetrieben wird und bewirkt, dass die Ventilantriebskraft auf den Kipphebel (23i, 23e) wirkt, und einer Stößelhalterung (41), welche den Stößel (31) lagert und von einem Elektromotor (51) angetrieben und geschwenkt wird. Der Stößel (31) ist bewegbar durch die Stößelhalterung (41) gelagert. Der maximale Hubbetrag wird verändert, indem eine Position verändert wird, an welcher der Stößel (31) an dem Kipphebel (23i, 23e) anliegt, gemäß einer Position, in welche die Stößelhalterung (41) gedreht ist.
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