Verfahren zur Optimierung von Cockpittragstrukturen

摘要

Das Verfahren dient zur Optimierung einer Cockpittragstruktur (36) für Kraftfahrzeuge. Für eine flexible Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Bauraumes wird zunächst der maximal zur Verfügung stehende Bauraum (10) für die Tragstruktur erfasst und als Gitternetzstruktur abgebildet. Diese Gitternetzstruktur wird einem iterativen Optimierungsprozess zur Erfüllung bestimmter Randbedingungen mit der Zielsetzung der Volumen- und Gewichtsoptimierung unterzogen. Schließlich wird die erhaltene Gitternetzstruktur konstruktiv in ein mit üblichen Verfahrenstechniken herstellbares Bauteil umgesetzt.