| 摘要 |
Die Erfindung beinhaltet ein Verfahren zur Beeinflussung der Gangwahl eines folgenden Fahrzeugs (2), insbesondere eines Kraftfahrzeugs mit automatisiertem Schaltsystem, wobei ein ACC-System des folgenden Fahrzeugs (2) über einen Datenbus, beispielsweise den CAN-Bus, unter anderem den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug (1) und die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs (1) zur Verfügung stellt und die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs (1) mit der Geschwindigkeit des folgenden Fahrzeugs (2) verglichen und eine Differenzgeschwindigkeit ermittelt wird. Die Gangwahl des folgenden Fahrzeugs (2) wird von der ermittelten Differenzgeschwindigkeit der Fahrzeuge (1, 2) und von der Fahrsituation des vorausfahrenden Fahrzeugs (1) beeinflusst.
|
