燃油压力调节装置

摘要

一种燃油压力调节装置，包括外壳(40)，其包括一燃油导入口(41)，和一燃油排放口(42)；一圆柱形部件(50)，其容纳在该外壳(40)中，并且包括一位于其端部的阀座(52)，和一位于其中的连通通道(51)，该连通通道(51)将燃油导入口(41)连接到燃油排放口(42)；一阀元件(60)，其设置在外壳(40)内的阀元件(60)的燃油排放口一侧上，并且当阀元件(60)位于阀座(52)上时，该阀元件关闭连通通道(51)；以及一片簧(70)，其设置在燃油排放口(42)处，并且在朝向阀座(52)的方向向阀元件(60)施加力。该片簧(70)包括一支撑阀元件(60)的凹部(72)，该凹部(72)被形成以便在凹部(72)和阀元件(60)之间具有一个间隙(S)。

主权项

1.一种燃油压力调节装置，其包括：外壳，该外壳包括一燃油导入口，和一燃油排放口；一圆柱形部件，其容纳在该外壳中，并且包括一位于其端部的阀座，和一位于其中的连通通道，该连通通道将燃油导入口连接到燃油排放口，并且燃油在该连通通道中流动；一阀元件，其设置在外壳内的阀元件的燃油排放口一侧上，并且当阀元件位于阀座上时，该阀元件关闭连通通道；以及力施加部件，其设置在外壳的燃油排放口处，并且在朝向阀座的方向向阀元件施加力，其特征在于，该力施加部件包括一支撑该阀元件的凹部，该凹部包括底表面和倾斜的环形侧壁表面，并且这样被形成以便在该侧壁表面和阀元件之间具有一个间隙，并且所述阀元件接触所述凹部的底表面。