| 发明名称 | 多气缸内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种可简化控制并对热负荷是有利的、或者对振动是有利的多气缸内燃机。本发明的多气缸内燃机具有：设置有进气门(IV)和排气门(EV)的气缸盖(5、6)；对进排气门(IV、EV)进行开启动作的气门传动装置；以及与气缸盖(5、6)一起形成了容纳气门传动装置的气门室的气缸盖罩(7、8)，该多气缸内燃机使气门传动装置中至少一部分的气门传动装置(33)休止来使气缸休止，该多气缸内燃机是具有前排(Bf)和后排(Br)的V型内燃机，把曲轴(2)方向的两端侧的气缸用作常时工作气缸。 | ||
| 申请公布号 | CN101149003A | 申请公布日期 | 2008.03.26 |
| 申请号 | CN200710153442.X | 申请日期 | 2007.09.19 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 前原勇人;齐藤信二;野岛悟;津久井孝明;阿部尊 |
| 分类号 | F01L13/00(2006.01);F02D17/02(2006.01) | 主分类号 | F01L13/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1.一种多气缸内燃机，该多气缸内燃机具有：设置有发动机气门的气缸盖；对上述发动机气门进行开启动作的气门传动装置；以及与上述气缸盖一起形成了容纳上述气门传动装置的气门室的气缸盖罩，该多气缸内燃机使上述气门传动装置中至少一部分上述气门传动装置休止来使气缸休止，其特征在于，该多气缸内燃机是具有前排和后排的V型内燃机，把曲轴方向的两端侧的气缸用作常时工作气缸。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||