舰艇自动同步离合器

摘要

一种用于各种舰只联合动力装置的舰艇自动同步离合器，是由大功率的滚动式超越离合器和齿轮同步离合器两大部件组成，这两大部件结构原理，即可合并成舰艇自动同步离合器，也可将其分开为超越离合器和齿轮同步离合器，分别用于光机电一体化系统、机动车辆、大功率无级变速器、电力及航空、航天、核动力传动装置等各种不同的传动系统中。舰艇自动同步离合器及其两大部件解决了动力在各种运动或静止中，进行单向或双向的自动离、合、超越、同步等问题，且不受功率大小、转速高低的限止，其结构简单，操作方便，安全可靠，是“人舰合一”的关键部件之一。

主权项

1.一种舰艇自动同步离合器，是由滚动式超越离合器和齿轮同步离合器两大部份组成，这两部份，既能合二为一，组成为舰艇自动同步离合器，又可将舰艇自动同步离合器一分为二，分成滚动式超越离合器和齿轮同步离合器，将其两部分结构原理分开、分别使用不同的地方，其特征是：舰艇自动同步离合器中的滚动式超越离合器，其输入轴(1)与外轭(2)、端盖(6)通过螺栓(19)连接，端盖(6)通过轴承(26)支撑在支撑轴(7)上，弹簧(20)将楔块(3)、滚动体(4)时时楔在外轭(2)内圆柱面和内轭(5)的曲面或圆弧面之间，以消除相对滑动间隙，内轭(5)通过平键(18)固定在支撑轴(7)上；舰艇自动同步离合器中的齿轮同步离合器，其支撑轴(7)的齿轮或花键部份套有离合齿轮(8)，钢珠(17)及弹簧(21)通过螺钉装在离合齿轮(8)的孔中，固定连接在离合齿轮(8)上的拨盘(9)，是拨动离合齿轮(8)在支撑轴(7)上移动，棘轮(10)通过固定在离合齿轮(8)的滑动平键(28)上移动，棘轮(10)与拨盘(9)之间装有弹簧(22)和弹簧支撑杆(11)，在输出环(16)上除有与减速箱或变速器连接的螺栓孔、定位止口外，还安装有螺栓(29)、弹簧(23)、钢珠(30)及顶销(12)的孔，装有棘爪(13)及弹簧(24)的棘爪轴(14)也安装在输出环(16)相应的位置上，齿轮同步离合器独立使用时，即可以是单向的齿轮同步离合器，也可以镜像成双向齿轮同步离合器，在双向的中间位置可设一个空档；支撑轴(7)一端通过轴承(25)支撑在输入轴(1)上，另一端通过轴承(27)连接输出环(16)，即把滚动式超越离合器和齿轮同步离合器合二为一组成舰艇自动同步离合器，也可以一分为二，分开、分别将滚动超越离合器和齿轮同步离合器的结构原理使用于不同的传动系统中。