叉车液压驱动装置

摘要

本实用新型涉及一种叉车液压驱动装置，其特点是：油箱通过滤清器连接有前油泵和后油泵，后油泵输出端管路连接升降手动阀和倾斜手动阀，升降手动阀输出端管路连接有限速阀和两个起升油缸，倾斜手动阀输出端管路连接两个倾斜油缸，前油泵输出端管路连接带有两个输出端的分流阀，分流阀的一个输出端管路连接转向器，转向器输出端管路连接有一个转向油缸，转向器回油口管路连接滤清器，滤清器输出端管路连接散热器和油箱，分流阀的另一个输出端与油箱之间通过管路还串联接升降手动阀和倾斜手动阀，在转向器的滤清器输出端与油箱之间加装有控制系统压力的溢流阀。从而降低了回油系统中压力过高的状况，提高了液压驱动装置的可靠性，另外本实用新型还具有结构简单、易于实现的优点。

主权项

1.一种叉车液压驱动装置，包括前油泵和后油泵、与前油泵和后油泵的输入端管路连接的滤清器和油箱、与后油泵输出端管路连接的升降手动阀和倾斜手动阀、与升降手动阀输出端管路连接的限速阀和两个起升油缸、与倾斜手动阀输出端管路连接的两个倾斜油缸、与前油泵输出端管路连接的带有两个输出端的分流阀、与分流阀的一个输出端管路连接的转向器、与转向器输出端管路连接的一个转向油缸、与转向器回油口管路连接的滤清器、与滤清器输出端管路连接的散热器和油箱组成，分流阀的另一个输出端与油箱之间通过管路还串联接所述的升降手动阀和倾斜手动阀，前油泵分流阀的输出端和后油泵的输出端分别与油箱之间还管路连接有安全阀，其特征是：所述转向器的滤清器输出端与油箱之间加装有控制系统压力的卸荷阀。