发明名称 | 跨骑式摩托车车架 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种跨骑式摩托车车架,车架的前架、后架相对独立,前架焊接有车头管,前架的后部分别设有后减震支撑和平叉轴安装孔,后架为座垫支撑架与平叉为一体结构的后架,后架通过平叉轴与前架铰接,一个后减震器的前端与前架上后减震支撑的铰接,后减震器的后端与后架的平叉部铰接,其三个铰接点形成三角形。本实用新型的前、后架采用柔性连接的方式,改变现有摩托车车架的刚性整体结构,能够在提高减震效果的同时,有效解除驾驶者的疲劳。 | ||
申请公布号 | CN201040566Y | 申请公布日期 | 2008.03.26 |
申请号 | CN200720123529.8 | 申请日期 | 2007.02.06 |
申请人 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 发明人 | 文华 |
分类号 | B62K11/02(2006.01) | 主分类号 | B62K11/02(2006.01) |
代理机构 | 重庆志合专利事务所 | 代理人 | 方红 |
主权项 | 1.一种跨骑式摩托车车架,车架包括前架、后架,其前架焊接有车头管,其特征在于:所述前架、后架相对独立,前架的后部分别设有后减震支撑和平叉轴安装孔,后架为座垫支撑架与平叉为一体结构的后架,后架通过平叉轴与前架铰接,一个后减震器的前端与前架上后减震支撑的铰接,后减震器的后端与后架的平叉部铰接,其三个铰接点形成三角形。 | ||
地址 | 400039重庆市高新区石桥铺二郎路25号 |