| 发明名称 | 改进的柴油过滤器 | ||
| 摘要 | 一种柴油过滤器，包括外壳体(2)，该外壳体至少设有用于要过滤的柴油(A)的进口导管(40)和用于过滤后的柴油(B)的出口导管(41)，并且该外壳体在内部装有至少一个高过滤效率的第一过滤隔板(70)，该第一过滤隔板将所述壳体(2)的内部分成两个分开的腔室，其中第一腔室(8)与出口导管(41)连通，第二腔室(9)与进口导管(40)连通；过滤器还包括第三腔室(10)，该第三腔室通过至少一个可透过增稠石蜡的第二过滤隔板(71)与所述第一腔室(8)分离，并通过装置(78)与所述第二腔室(9)分离，当要过滤的柴油(A)的温度降低至低于形成增稠石蜡的值时，该装置(78)使所述第二腔室(9)与所述第三腔室(10)连接。 | ||
| 申请公布号 | CN101151455A | 申请公布日期 | 2008.03.26 |
| 申请号 | CN200680010865.X | 申请日期 | 2006.02.23 |
| 申请人 | UFI过滤股份公司 | 发明人 | G·吉龙迪 |
| 分类号 | F02M37/22(2006.01);B01D36/00(2006.01) | 主分类号 | F02M37/22(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 寇英杰 |
| 主权项 | 1.一种柴油过滤器，包括外壳体(2)，该外壳体至少设有用于要过滤的柴油(A)的进口导管(40)和用于过滤后的柴油(B)的出口导管(41)，并且该外壳体在内部装有至少一个高过滤效率的第一过滤隔板(70)，该第一过滤隔板将所述壳体(2)的内部分成两个分开的腔室，其中第一腔室(8)与出口导管(41)连通，第二腔室(9)与进口导管(40)连通；其特征在于：该过滤器包括第三腔室(10)，该第三腔室通过至少一个可透过增稠石蜡的第二过滤隔板(71)与所述第一腔室(8)分离，并通过装置(78)与所述第二腔室(9)分离，当要过滤的柴油(A)的温度降低至低于形成增稠石蜡的值时，该装置(78)使所述第二腔室(9)与所述第三腔室(10)连接。 | ||
| 地址 | 意大利曼托瓦 | ||