| 主权项 |
1.一种低温多温层混载运用保温装置,包括: 一组能提供各种冷能的蓄冷器组,能在不特定大小 独立保温空间上方,视需求而于任意位置快速固定 ,形成多组个别独立保温空间,可依需求作特殊的 排列组合运用,此为其特征;及 一蓄冷器的承载框架,布置于保温空间上方,蓄冷 器承载框架内装置至少一个蓄冷器,作为保温空间 冷能来源;及 一可移动式固定的机构,作为蓄冷器承载框架与保 温空间之顶部材料间结合的固定机构;及 一可替换且可调整高度的支撑机构,作为上述可移 动式固定的机构与蓄冷器承载框架间结合的支撑 架;及 一可调整宽度与高度尺寸的隔温隔板。 2.根据申请专利范围第1项之保温装置,其中蓄冷器 的承载框架,运用可调整位置的长型支架,所组成 的蓄冷器伸缩承载框架,该装置可针对不同长度的 蓄冷器,作弹性的尺寸调整与固定,其下方可装置 棉布或防水材作为吸湿或导水使用。 3.根据申请专利范围第1项之保温装置,其中蓄冷器 的承载框架系采用非固定式的方式固定于车箱顶 部,其固定机构可方便前后左右各种方位移动,此 为本设计的主要特征,其可包含但不限于以下几种 移动式的快速固定装置,T型螺栓组结合车箱顶的C 型槽铁,作为快速定位运用、永磁性磁铁座结合车 箱顶的导磁性钢板,作为快速吸附定位运用、真空 吸盘座配合平整的车箱顶,作为快速吸附定位运用 。 4.根据申请专利范围第1项之保温装置,其中可调整 宽度与高度尺寸的隔温隔板,所运用的魔鬼毡连接 片,及魔鬼毡的公母边,利用其可黏贴组合特性,数 个隔温隔板组合成独立保温空间。 5.根据申请专利范围第1项之保温装置,其中可调整 宽度与高度尺寸的隔温隔板,该隔温隔板四周内层 具充气口的充气袋,及隔板周边表面的伸缩包覆材 料,利用其充气的多寡,调整隔温隔板与隔板或与 车箱壁面间的间隙。 6.根据申请专利范围第2项之保温装置,其中在承载 框架上固定蓄冷器的装置,系以魔鬼毡束带,绕过 扣环后再拉紧黏合的固定装置。 7.根据申请专利范围第5项之保温装置,其中隔温隔 板的上下边及两侧边充气袋的充气口上方,以附有 魔鬼毡包覆材的固定保护片装置。 8.根据申请专利范围第3项之保温装置,其中可方便 移动的固定装置,系在保温车箱顶部车体,事先将C 型槽钢置入车体保温材中一体成型,所制成适合T 型螺栓固定的保温车箱车体,及配合固定的T型螺 栓配件。 9.根据申请专利范围第3项之保温装置,其中可方便 移动的固定装置,系在保温车箱顶部所配装的U型 槽钢,及保温车箱内天花板配装的C型槽钢,及配合 固定的长型螺栓与T型螺栓等配件,所组成的固定 装置。 10.一种低温多温层混载运用的输配送方法,该方法 运用保温装置组合成各种不特定大小保温空间,搭 配不同冷度蓄冷器组,依运输到货顺序,进行保温 空间的排列组合,以利实务各阶段过程的运输配送 作业执行,此方法特色为:运用时无温层容室数、 容室组合规格大小及温层空间先后布置顺序之限 制,且保温装置可配合使用需求调整所在位置。 图式简单说明: 第一图系低温多温层物流运输配送系统流程示意 图 第二图系多温层混载装置于保温车箱的运用图例 第三图系多温层混载装置于长途运输车辆的运用 图例 第四图系伸缩式蓄冷器框架图 第五图系旧型车箱体与蓄冷器框架固定的改装图 例 第六图系蓄冷器框架运用T型螺栓作为固定机构的 图例 第七图系新型车箱体与蓄冷器框架固定的设计图 例 第八图蓄冷器框架运用永磁性磁铁作为固定机构 的图例 第九图系蓄冷器框架运用真空吸盘作为固定机构 的图例 第十图系地区配送车运用多温层混载装置俯视图 图例 第十一图系隔温隔板说明图 |
