| 主权项 |
1.一种电动车驱动电路控制装置,其系于电动车之 驱动用主控制器上设置一通讯传输埠,使该驱动用 主控制器可利用该通讯传输埠而与电脑之通讯传 输埠相串列连结,藉以将电动车欲行进时之各种参 数,利用电脑之人机介面传输资料,而输入于驱动 用主控制器之记忆体内,藉此可达到仅需设计一驱 动用主控制器即可供配合装设于各种电动车上者 。 2.根据申请专利范围第1项之电动车驱动电路控制 装置,其中,驱动用主控制器系包含有微处理器、 记忆体、输入及输出之类比/数位转换器及脉波调 变器等电控元件者。 3.根据申请专利范围第1项之电动车驱动电路控制 装置,其中,驱动用主控制器之记忆体系可为非挥 发性记忆体或快闪记忆体等储存设备者。 4.根据申请专利范围第1项之电动车驱动电路控制 装置,其中,驱动用主控制器经由电脑之人机介面 传输入适当之资料及参数后,系可装设于具有双线 圈马达之电动车上,藉此,当该电动车行进至爬坡 路段时,即可藉由切换控制之改变,令驱动用主控 制器驱使双线圈马达同时做动,以获得较高之扭力 输出,且可顺利爬坡者。 5.根据申请专利范围第1项之电动车驱动电路控制 装置,其中,驱动用主控制器经由电脑之人机介面 传输入适当之资料及参数后,系可装设于具有自动 变速控制介面与多段变速系统之电动车上,藉此, 当该电动车于行进时,即可藉由自动变速控制介面 之切换控制,令驱动用主控制器驱使多段变速系统 产生高、低速之转换,而使得该电动车可呈现出具 多段变速之效用者。 6.根据申请专利范围第1项之电动车驱动电路控制 装置,其中,驱动用主控制器经由电脑之人机介面 传输入适当之资料及参数后,系可装设于具有双线 圈马达与双马达驱动及再生驱动电路之电动车上, 藉此,当电动车行进于爬坡路段时,即可藉由驱动 用主控制器驱使双线圈马达同时做动,以获得较高 之扭力输出,且可顺利爬坡,而当行进于一般平坦 之地形时,驱动用主控制器即可驱使双线圈马达仅 以一定子配合一转子激磁,且带动双线圈马达之心 轴回转,而位于同一心轴上之另一定子及另一转子 此时则会共同形成发电机,并透过双马达驱动及再 生驱动电路将电力回存于电动车之电池中,藉以达 到一种电力回馈之效用者。 7.根据申请专利范围第1项之电动车驱动电路控制 装置,其中,驱动用主控制器经由电脑之人机介面 传输入适当之资料及参数后,系可装设于具有双线 圈马达、自动变速控制介面、多段变速系统与双 马达驱动及再生驱动电路之电动车上,使该电动车 可、经由驱动用主控制器之整合及驱使,而同时具 有可用于爬坡、可多段变速及可电力回馈之效用 者。 图式简单说明: 第一图:系本发明之方块示意图。 第二图:系本发明之驱动用主控制器装设于具有双 线圈马达之电动车上的方块示意图。 第三图:系本发明之驱动用主控制器装设于具有自 动变速控制介面与多段变速系统之电动车上的方 块示意图。 第四图:系本发明之驱动用主控制器装设于具有双 线圈马达与双马达驱动及再生驱动电路之电动车 上的方块示意图。 第五图:系本发明之驱动用主控制器装设于具有双 线圈马达、自动变速控制介面、多段变速系统与 双马达驱动及再生驱动电路之电动车上的方块示 意图。 |
