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Injektor zur Einspritzung von unter hohem Druck stehendem Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine mit einem Injektorkörper (1), in dem eine Düsennadel (10) längsverschiebbar angeordnet ist, die durch ihre Längsverschiebung die Öffnung wenigstens einer Einspritzöffnung (12) steuert, indem sie mit einem Ventilsitz (13) zusammenwirkt. Im Injektor ist ein Steuerraum (16) ausgebildet, der mit Kraftstoff unter hohem Druck befüllbar ist, wobei durch den Kraftstoffdruck im Steuerraum (16) zumindest mittelbar eine Schließkraft in Richtung des Ventilsitzes (13) auf die Düsennadel (10) ausgeübt wird. Über ein Steuerventil (8) ist der Steuerraum (16) mit einem Leckölraum (32) verbindbar, so dass der Steuerraum (16) druckentlastet werden kann, wobei das Steuerventil (8) ein Steuerventilglied (30) aufweist, das durch einen Aktor (33) bewegbar ist. Im Injektorkörper (1) ist ein Hochdruckzulaufrohr (25) angeordnet, das verdichteten Kraftstoff zu dem Steuerraum (16) leitet, wobei das Steuerventilglied (30) auf dem Hochdruckzulaufrohr (25) gleitverschiebbar gelagert ist (Figur 1).
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