| 摘要 |
Hul stangkonstruksjon ved oppsetting av stolpekonstruksjoner, rekkverk, skillekonstruksjoner og lignende for bruk ved trafikkårer, som er innrettet for å ha stor statisk styrke og stivhet ved normal bruk og samtidig være ettergivende og energiabsorberende når konstruksjonen utsettes for en lokal belastning i tverretningen. Ved slagartet treff på stangkonstruksjonen vil rørveggen bli trykket sammen og det settes opp en "sammentrykningsbølge" som propagerer meget lett i stangkonstruksjonen lengderetninger. Sammentrykningsbølgen etterlater seg et flatklemt tverrsnittsprofil som lett lar seg bøye rundt eksempelvis en bil. Det benyttes en spesiell kombinasjon av materialegenskaper og geometrisk utforming av stangtverrsnittet ved at rørveggens tykkelse t skal ligge i intervallet beregnet av hvor tykkelsen t og diameteren D har enhet millimeter og materialets flytespenning s0 gis i enheten N/mm2, samtidig som forholdet mellom diameter D og rørveggens tykkelse t ligger i intervallet beregnet av hvor E er materialets elastisitetsmodul (Young's modulus) gitt i samme enhet som materialets flytespenning s0. |
