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Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage 10 für ein Fahrzeug mit einer Feststellbremse mit einer luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 34 zum Be- und Entlüften wenigstens eines Federspeicherbremszylinders 14 der Feststellbremse, wenigstens einem elektrisch betätigbaren Steuerventil 52 zur Steuerung der luftmengenverstärkenden Ventileinrichtung 34, einer mit dem elektrisch betätigbaren Steuerventil 52 elektrisch gekoppelten elektrischen Steuerungseinrichtung 12 zur Steuerung des elektrisch betätigbaren Steuerventils 52 und einer mit der Steuerungseinrichtung 12 gekoppelten elektrischen Betätigungseinrichtung 122 zum Betätigen der Feststellbremse. Um auf verfügbare Serienbauteil zurückgreifen zu können, sind die luftmengenverstärkende Ventileinrichtung 34, das Steuerventil 52, die elektrische Steuerungseinrichtung 12 und die Betätigungseinrichtung 122 jeweils als eigenständige, separate und räumlich voneinander getrennt angeordnete Komponenten ausgebildet.
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