| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Beeinflussung der Federkraftcharakteristik eines aktiven Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs, mit - einer Radfedereinrichtung, die zwischen einem Fahrzeugaufbau und einem Radträger des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, wobei die Federkraftcharakteristik der Radfedereinrichtung durch Ansteuerung einer Stelleinrichtung veränderbar ist, - einer Sensoreinrichtung zur Ermittlung einer Vorhersagegröße, die das Höhenprofil einer in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs vorausliegenden Fahrtstrecke wiedergibt, und - einer Kontrolleinrichtung, die die Stelleinrichtung in Abhängigkeit der ermittelten Vorhersagegröße derart ansteuert, dass die Federkraftcharakteristik der Radfedereinrichtung vorausschauend an den Verlauf des erfassten Höhenprofils der in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs vorausliegenden Fahrtstrecke angepasst wird.
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