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Ein hydraulisch gedämpftes Aggregatlager umfasst einen gummielastischen Federkörper (2) und eine an diesen angrenzende, mit Arbeitsmedium gefüllte Arbeitskammer (8), eine nachgiebige Ausgleichswand (10) und eine an diese angrenzende, mit Arbeitsmedium gefüllte Ausgleichskammer (9), eine im Wesentlichen rechteckige Kopplungsöffnung (12) zwischen der Arbeitskammer (8) und der Ausgleichskammer (9), einen bewegbaren Stempel (13) mit einem im Wesentlichen rechteckigen Querschnitt, der mit der Kopplungsöffnung (12) einen von seiner Stellung abhängigen, variablen Tilgerkanalquerschnitt für das Arbeitsmedium bildet, und eine Betätigungseinrichtung (14) zur Bewegung des Stempels (1) relativ zu der Kopplungsöffnung (12) zur Einstellung des Tilgerkanalquerschnitts. Hierdurch ist eine genaue Steuerung des Tilgerkanalquerschnitts möglich. Dies führt wiederum zu einer Verbessrung der frequenzabhängigen Isolationswirkung, wodurch sich an einem Kraftfahrzeug die Übertragung von Schwingungen vom Antriebsaggregat zum Fahrzeuginnenraum vermindern und die Akustikqualität im Fahrzeug verbessern lassen.
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