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Es wird eine Baueinheit aus einem Pedal und einem Hydraulikzylinder für ein Kraftfahrzeug beschrieben, wobei das Pedal und der Hydraulikzylinder zur zumindest mittelbaren Festlegung an einem Chassis eines Kraftfahzeuges vorgesehen oder dort festgelegt sind und wobei das Pedal in einer Verschwenkebene um eine Achse verschwenkbar ist und der Hydraulikzylinder zu dem Pedal lagegesichert festgelegt ist. Bei dieser Baueinheit wirkt das Pedal mit dem Übertragungselement zusammen, das eine auf das Pedal eingeleitete Betätigungskraft im Wesentlichen innerhalb der Verschwenkebene auf einen mit diesem wirkverbundenen Kolben des Hydraulikzylinders übertragen kann. Es wird zur Erleichterung der Montage vorgeschlagen, dass das Pedal und/oder das Übertragungselement einen Zwangsführungsbereich zur Zwangsführung des jeweils anderen Wirkpartners innerhalb der Verschwenkebene des Pedals umfasst und dass das Pedal und/oder das Übertragungselement weiterhin einen Arretierungsabschnitt aufweist, an dem der jeweils andere Wirkpartner bei einer Zwangsführung selbstarretierend in Eingriff gebracht werden kann und wobei dieser Wirkpartner an dem Arretierungsabschnitt verschwenkbeweglich und im Wesentlichen spielfrei lagegesichert festgelegt ist.
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