ACTIVE DIFFERENTIAL

摘要

Aktives Differenzial (1) zwischen einer Antriebswelle (2) und zwei Abtriebswellen (3, 4), bestehend aus einem Getriebeteil (9) und einem Regelteil (11). Der Getriebeteil (9) beinhaltet ein mindestens (4)-welliges Oberlagerungsgetriebe (10) zur Drehzahl- und Drehmomentüberlagerung zwischen den beiden Abtriebswellen 3 und 4 und zwei Reaktionswellen (5 und 6.) Diese Reaktionswellen stehen mit Drehmoment aufprägenden Einrichtungen (7 und 8) in Verbindung, die entweder Bremsen (25) oder elektrische Maschinen (27) sein können. Daneben beinhaltet der Getriebeteil (9) noch ein Hauptdifferenzial (30) zur konstanten Drehmomentverteilung von der Antriebswelle (2) auf die beiden Abtriebswellen (3 und 4) für den Fall, dass die Reaktionswellen (5 und 6) lastfrei sind. Das Hauptdifferenzial (30) und das Überlagerungsgetriebe (10) sind in Reihe hintereinander geschaltet und können auch in einem (einzigen (5)-welligen Überlagerungsgetriebe zusammengefasst werden. Insbesondere in einer Ausführung mit zwei elektrischen Maschinen ergeben sich sehr kleine Regelbelastungen an diesen Maschinen bei Variation der Drehmomentverteilung an den Abtriebswellen zwischen 100%:0% und 0%:100%. In Verbindung mit einem Energiespeicher ist so ein elektromechanisch aktives Differenzial darüber hinaus auch als Hybridantrieb nutzbar.