摩托车单向离合器

摘要

本实用新型属于离合器，是一种摩托车单向离合器。它包括有外壳齿轮，还有由单向座、滚柱、花键套、弹簧、多角圈、开口挡圈和止动垫圈组装而成的离合器芯；单向座为内空圆筒型，其内圆壁上均布设有至少3个L形凸台，止动垫圈卡在单向座底部，花键套设置在单向座内空；在单向座内圆壁与花键套外圆壁之间至少设置3个滚柱，弹簧设置在滚柱与单向座的L形凸台之间，使弹簧一端抵在L形凸台上，另一端顶着滚柱；多角圈的外沿均布设有至少3个凸沿，套在花键套端头上，使凸沿与相应的单向座内圆壁相匹配，开口挡圈压在多角圈上并卡在单向座端口内。它的启动性能好、不打滑、噪声小、机械磨损小，同时还节省燃料油。

主权项

1.一种摩托车单向离合器，包括有外壳齿轮(1)，其特征在于：1)还有由单向座(2)、滚柱(3)、花键套(4)、弹簧(5)、多角圈(6)、2)单向座(2)为内空圆筒型，其内圆壁上均布设有开口挡圈(7)和止动垫圈(8)组装而成的离合器芯；至少3个L形凸台，止动垫圈(8)卡在单向座(2)底部，花键套(4)设置在单向座(2)内空中央；3)在单向座(2)内圆壁与花键套(4)外圆壁之间至少设置3个滚柱(3)，弹簧(5)设置在滚柱(3)与单向座(2)的L形凸台之间，使弹簧(5)一端抵在L形凸台上，另一端顶着滚柱(3)；4)多角圈(6)的外沿均布设有至少3个凸沿，套在花键套(4)端头上，使凸沿与相应的单向座(2)内圆壁相匹配，开口挡圈(7)压在多角圈(6)上并卡在单向座(2)端口内。