发明名称 | 车用发电机的调节器 | ||
摘要 | 本实用新型提供一种车用发电机的调节器,该车用发电机的调节器包括一控制电路、一整流器(rectifier)、一第一信号线与至少一第二信号线。其中,控制电路用以控制交流发电机的运作。整流器连接交流发电机。此整流器并具有一高压输出端连接至一蓄电池,以利用交流发电机的交流输出对蓄电池充电。第一信号线与第二信号线分别电连接于控制电路与高压输出端之间。借此,控制电路可以探测高压输出端的电压值。 | ||
申请公布号 | CN201032692Y | 申请公布日期 | 2008.03.05 |
申请号 | CN200720004558.2 | 申请日期 | 2007.03.16 |
申请人 | 朋程科技股份有限公司 | 发明人 | 郑锡钦 |
分类号 | H02J7/14(2006.01) | 主分类号 | H02J7/14(2006.01) |
代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 田野 |
主权项 | 1.一种车用发电机的调节器,其特征在于,该车用发电机的调节器包括:一控制电路,用以控制一交流发电机的运作;一整流器,连接该交流发电机,该整流器并具有一高压输出端连接至一蓄电池,以对该蓄电池充电;一第一信号线,连接于该控制电路与该整流器之间,以供该控制电路探测该高压输出端的电压值;以及至少一第二信号线,连接于该控制电路与该整流器之间,充作该第一信号线的备用电路。 | ||
地址 | 中国台湾桃园县 |