发明名称 |
混合动力车及其控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种混合动力车及其控制方法,其中该混合动力车包括:内燃机、电动/发电机、离合器、电控机械自动变速箱、蓄电池、行车控制单元、差速器、行车控制单元、内燃机管理单元、变速箱控制器、电子油门踏板、制动踏板、选档器、加速模式选择器。至少一台电动/发电机直接通过差速器驱动车辆。通过行车控制单元实现:当电控机械自动变速箱处在换档期间,启动电动/发电机来驱动车辆;当车辆需要时,启动电动/发电机与内燃机共同来驱动车辆。 |
申请公布号 |
CN101134437A |
申请公布日期 |
2008.03.05 |
申请号 |
CN200710092806.8 |
申请日期 |
2007.10.08 |
申请人 |
郭颖 |
发明人 |
郭颖 |
分类号 |
B60K6/42(2006.01);B60W20/00(2006.01);F16H63/50(2006.01) |
主分类号 |
B60K6/42(2006.01) |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1.一种混合动力车,包括:内燃机;离合器,离合器设置在内燃机和电控机械自动变速箱之间;电控机械自动变速箱,电控机械自动变速箱输出至差速器;差速器;内燃机管理单元;变速箱控制器;电子油门踏板;制动踏板;选档器;加速模式选择器;电动/发电机;行车控制单元,其特征是:电动/发电机直接输出到差速器;行车控制单元分别与蓄电池、电动/发电机、内燃机管理单元、变速箱控制器、电子油门踏板、选档器、加速模式选择器电连接,并控制离合器、电控机械自动变速箱、内燃机和电动/发电机。 |
地址 |
400023重庆市江北区海尔路6号庆业巴蜀城15栋10-1 |