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TRUQUE FERROVIáRIO é descrito um balancim para uso com um conjunto de truque ferroviário compreendendo um receptáculo de mola que tem uma pluralidade de cavidades de molas na base de cada balancim. O balancim é anexado de forma deslizante a um chassi lateral em cada extremidade. Um grupo de molas compreendendo molas de carga e molas de controle, as molas de carga em cada chassi lateral para suportar e suspender a extremidade do balancim e molas de controle para controlar o movimento da extremidade do balancim. A cavidade de mola adaptada para reter as molas em um local e posição predeterminados em relação ao balancim e chassi lateral. O receptáculo de mola compreendendo guias de mola intermediárias às molas de carga e molas de controle para impedir emaranhamento e interferência entre as molas. Uma superfície angulada em cada guia de mola, as superfície angulada formando um chanfro disposto de forma a impelir a mola para a cavidade de mola durante instalação e uso.
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