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<p>Beschrieben wird eine Schaltungseinheit (1) eines Nutzfahrzeugs mit kippbarem Fahrerhaus zur Auswahl eines Fahrganges bei einem Mehrstufengetriebe, die zumindest ein Schaltelement (2) aufweist, das in einem nicht gekippten Zustand des Fahrerhauses wenigstens abschnittsweise einen Bodenbereich des Fahrerhauses sowie einen von einem balgartigen Dämmelement (3) zumindest teilweise umschlossenen, zwischen dem Bodenbereich des Fahrerhauses und einem unterhalb des Bodenbereichs am Motor befestigten Abstützteller (7) befindlichen Hohlraum (14) durchragt. Die beschriebene Schaltungseinheit (1) zeichnet sich dadurch aus, dass am Abstützteller (7) eine untere Gleitplatte (6) und am balgartigen Dämmelement (3) eine obere Gleitplatte (5) vorgesehen sind, die derart angeordnet sind, dass die untere und die obere Gleitplatte (5, 6) zumindest abschnittsweise eine Kontaktfläche (8) bilden und gegeneinander beweglich gelagert sind.
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