| 发明名称 | 制动控制设备和制动控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种制动控制设备，包括：主缸(27)，其根据制动操作构件的操作量对液压流体加压并接着输送所加压的液压流体；行程模拟器(69)，其在被供应有从主缸(27)输送的液压流体时产生抵抗对制动操作构件的操作的反作用力；轮缸(23)，其在被供应有从主缸(27)输送的液压流体时将制动力施加至相应车轮；和控制器(70)，其控制输送液压流体的方式。当来自主缸(27)的液压流体的目的地从行程模拟器(69)改变为轮缸(23)以开始增大轮缸压力时，控制器(70)控制上述方式，使得行程模拟器(69)与主缸(27)组合用作液压源。 | ||
| 申请公布号 | CN101130361A | 申请公布日期 | 2008.02.27 |
| 申请号 | CN200710147939.0 | 申请日期 | 2007.08.24 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 中村荣治 |
| 分类号 | B60T8/17(2006.01) | 主分类号 | B60T8/17(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1.一种制动控制设备，其特征在于包括：主缸(27)，其根据制动操作构件(24)的操作量对液压流体加压，并接着输送所加压的液压流体；行程模拟器(69)，其在被供应有从所述主缸(27)输送的所述液压流体时产生抵抗对所述制动操作构件的操作的反作用力；轮缸(23)，其在被供应有从所述主缸(27)输送的所述液压流体时将制动力施加至相应车轮；和控制器(70)，其控制输送所述液压流体的方式，其中，当来自所述主缸(27)的所述液压流体的目的地从所述行程模拟器(69)改变为所述轮缸(23)以开始增大作为供应到所述轮缸(23)的液压流体的压力的轮缸压力时，所述控制器(70)控制输送所述液压流体的方式，使得所述行程模拟器(69)与所述主缸(27)组合用作液压源。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||