发明名称 |
可变冲程发动机曲柄连杆机构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种可变冲程发动机曲柄连杆机构,它包括曲轴和一端与其轴颈形成可转动连接的至少一个连杆,连杆上设置有长度变化机构,曲轴上设置有曲距变化机构,长度变化机构与曲距变化机构之间通过操控机构控制,使连杆的长度变化与曲距的变化相适配。本实用新型可根据需要,通过改变发动机的冲程距离来自由控制燃油的经济性和动力性,同时享有低排量车型的经济性和大排量车型的动力性。在一般情况下不需要强劲动力的时候,可根据实际需要选择减少排量,从而降低油耗;如需要强劲动力的时候,可迅速提高发动机的排量,从而提高动力性,适合于在现有的燃气发动机上使用。 |
申请公布号 |
CN201027568Y |
申请公布日期 |
2008.02.27 |
申请号 |
CN200720200450.0 |
申请日期 |
2007.06.06 |
申请人 |
高伟 |
发明人 |
高伟 |
分类号 |
F02B75/32(2006.01);F16H21/18(2006.01) |
主分类号 |
F02B75/32(2006.01) |
代理机构 |
成都虹桥专利事务所 |
代理人 |
刘世平 |
主权项 |
1.可变冲程发动机曲柄连杆机构,包括曲轴(10)和一端与其轴颈(11)形成可转动连接的至少一个连杆(20),其特征是:连杆(20)上设置有长度变化机构,曲轴(10)上设置有曲距变化机构,长度变化机构与曲距变化机构之间通过操控机构控制,使连杆(20)的长度变化与曲距的变化相适配,所述曲轴(10)上还设置有循环控制开关。 |
地址 |
611234四川省成都市崇州市王场镇觉皇村14组 |