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Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz (1) mit einem Grundrahmen (2) zur Anbringung an einem Kraftfahrzeug sowie mit einem Sitzrahmen (4) und mit einem Rückenlehnenrahmen (5), die verstellbar an dem Grundrahmen (2) angebracht sind und die mittels einer Synchronisierungseinrichtung (6) derart zwangsgekoppelt sind, dass bei einer Bewegung des Rückenlehnenrahmens (5) relativ zum Grundrahmen eine zwangsläufige Schwenkbewegung des Sitzrahmens (4) stattfindet. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Synchronisierungseinrichtung (6) für eine nichtproportionale Schwenkbewegung des Sitzrahmens (4) bei einer Bewegung des Rückenlehnenrahmens (5) ausgebildet ist.
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