摩托车的手刹车结构

摘要

一种摩托车的手刹车结构，该手刹车至少包括有一固定座、一第一作动件、一第二作动件、一棘轮及一拉柄，该固定座设有一定位齿槽，该第一作动件与第二作动件之间设有棘轮，其中，该第一作动件固设有一旋转轴，该旋转轴一端设有齿槽，并可与拉柄的嵌合孔相配合，当拉动拉柄时，可带动第一作动件及第二作动件旋转，进而带动棘轮旋转，借由将拉柄设置于第一作动件的侧边并设于同一轴上，以达到缩小拉柄于车体盖上的作动空间、容易安装及外观性佳的目的。

主权项

1.一种摩托车的手刹车结构，其特征在于：该手刹车至少包括有：一固定座，设有一定位齿槽；一第一作动件，设有一固定片；一第二作动件，设有穿孔；一棘轮，一端具有一嵌齿；一旋转轴；以及一拉柄，借由于第一作动件设置该旋转轴，该旋转轴一端供拉柄套设，使拉柄设置于第一作动件的侧边并设于同一轴上，并使拉柄与第一作动件成平行状，当拉动拉柄时，可带动第一作动件及第二作动件旋转，进而带动棘轮旋转。