| 发明名称 | 自动变速器 | ||
| 摘要 | 一种自动变速器，作为以均匀的压力支撑第一和第二制动器的制动器座的结果，具有改进的耐用性。一种自动变速器，包括：变速器壳体；垂直安装在变速器壳体中的中间支撑件；安装在变速器壳体中的液压泵壳体；安装在中间支撑件一侧上的液压腔；用于向输出轴传递转矩的动力传输齿轮，该动力传输齿轮安装在中间支撑件的另一侧上；连接到液压腔并固定到中间支撑件上的制动器座；从液压腔接受操作液压压力并通过制动器座用花键连接到变速器壳体上的第一制动器；和从液压泵壳体接受操作液压压力、连接到制动器座并用花键连接到变速器壳体上的第二制动器。 | ||
| 申请公布号 | CN101126435A | 申请公布日期 | 2008.02.20 |
| 申请号 | CN200610142739.1 | 申请日期 | 2006.10.30 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 朴盛焄 |
| 分类号 | F16H3/44(2006.01);F16H57/10(2006.01) | 主分类号 | F16H3/44(2006.01) |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 程伟;王刚 |
| 主权项 | 1.一种自动变速器，包括：变速器壳体；垂直安装在变速器壳体中的中间支撑件；安装在变速器壳体中的液压泵壳体；安装在中间支撑件一侧上的液压腔；用于向输出轴传递转矩的动力传输齿轮，该动力传输齿轮安装在中间支撑件的另一侧上；连接到液压腔并固定到中间支撑件上的制动器座；从液压腔接受操作液压压力并通过制动器座用花键连接到变速器壳体上的第一制动器；和从液压泵壳体接受操作液压压力、连接到制动器座并用花键连接到变速器壳体上的第二制动器。 | ||
| 地址 | 韩国首尔市瑞草区良才洞231号 | ||