侧翻低速汽车

摘要

本实用新型涉及一种双向侧翻的低速汽车，包括车箱、车架，液压油缸下端铰接在车架上且位于车架左右中心对称线上，上端与车箱底部铰接，车箱翻转支架上的U型槽卡住车架上的车箱翻转支承，再用保险销轴插入车箱翻转支架上相应的孔内，再用平垫、开口销限制保险销轴作轴向移动，所述的车箱的两侧对称设有由车箱翻转支架、车箱翻转支承、保险销轴、开口销组成的侧翻限位装置，任意锁止一侧可实现向另一侧翻转，车箱定位支撑的一端铰接在车架，另一端处于自由状态，当需要侧翻时，车箱定位支撑的自由端顶住车箱下面的相应位置，当不需要侧翻时，车箱定位支撑的自由端弹性固定在车架上的相应位置，具有结构合理、成本低、稳定性好的特点。

主权项

1.侧翻低速汽车，包括车箱(1)、车架(5)，其特征在于：a、液压油缸(6)下端铰接在车架(5)上且位于车架左右中心对称线上，上端与车箱(1)底部铰接，b、车箱翻转支架(9)上的U型槽卡住车架(5)上的车箱翻转支承(8)，再用保险销轴(2)插入车箱翻转支架(9)上相应的孔内，再用平垫(4)、开口销(3)限制保险销轴(2)作轴向移动，所述的车箱(1)的两侧对称设有由车箱翻转支架(9)、车箱翻转支承(8)、保险销轴(2)、开口销(3)组成的侧翻限位装置，任意锁止一侧可实现向另一侧翻转，c、车箱定位支撑(7)的一端铰接在车架(5)，另一端处于自由状态，当需要侧翻时，车箱定位支撑(7)的自由端顶住车箱(1)下面的相应位置，当不需要侧翻时，车箱定位支撑(7)的自由端弹性固定在车架(5)上的相应位置。