摩托车后搁脚

摘要

本实用新型公开了一种摩托车后搁脚，包括后搁脚杆(1)，所述后搁脚杆(1)安装端的两侧向上延伸，形成两块相对的定位支耳(1a)，在两定位支耳(1a)的相对位置开设有安装过孔(1b)，并且在两定位支耳(1a)之间固定有能将车架后主管抱紧的弹性限位卡(2)。本实用新型结构及装配简单，生产制造成本低，外形小巧，使用灵活、方便；它有效缩小了搭乘时整车的横向尺寸，使得整车能够轻易从狭窄的空间通过。后搁脚杆与车架后主管之间连接牢固，有效防止了后搁脚杆发生松动，避免了摩托车行驶时因振动而产生异响。即使在长期受力的作用下，后搁脚杆也不会向下发生变形倾斜，其使用效果及搭乘舒适感均有保障。

主权项

1.一种摩托车后搁脚，包括后搁脚杆(1)，其特征在于：所述后搁脚杆(1)安装端的两侧向上延伸，形成两块相对的定位支耳(1a)，在两定位支耳(1a)的相对位置开设有安装过孔(1b)，并且在两定位支耳(1a)之间固定有能将车架后主管抱紧的弹性限位卡(2)。