LNG—柴油电控双燃料发动机供气装置

摘要

本实用新型涉及一种LNG—柴油电控双燃料发动机供气装置，提高燃料能量密度，增加续驶里程，以解决加气频繁、建站布点受天然气管网限制等问题，促进柴油机—天然气双燃料发动机供气装置的规模化发展，其解决的技术方案是，LNG储罐经低温软管接LNG汽化器，LNG汽化器经导管接减压稳压阀，减压稳压阀经导管接低压电磁阀，本实用新型结构简单，安装使用方便，效果好，排放气体性能好，燃料能量密度大，续驶里程长，有良好的经济和社会效益。

主权项

1.一种LNG-柴油电控双燃料发动机供气装置，包括有LNG储罐、LNG汽化器，其特征在于，LNG储罐(1)经低温软管(2)接LNG汽化器(3)，LNG汽化器(3)经导管接减压稳压阀(5)，减压稳压阀(5)经导管接低压电磁阀(11)。