减压调压器

摘要

本实用新型涉及一种减压调压器，尤其是应用于燃气汽车发动机天然气供给系统上的减压调压器。本实用新型采用如下技术方案：一种减压调压器，其特征在于：壳体的位于减压调压机构下方设置有一个杠杆式调压机构，该机构包括有密封设置在壳体下端的低压盖，该低压盖与壳体构成一个容腔，在低压盖和壳体之间的低压膜片把容腔隔离成两个空间，弹簧设置在低压盖与低压膜片之间的一个空间内，低压膜片与壳体之间的空间为燃气平衡腔。采用上述方案，本实用新型克服现在技术的不足，提供了一种具有多级减压调压结构、并且有一级为连杆式减压调压结构的新型的减压调压器。

主权项

1.一种减压调压器，包括有调节器壳体、设置在调节器壳体上端的调节器盖，所述的调节器壳体上设置有进气通道和出气通道，所述的调节器壳体的位于调节器盖一端与调节器盖配合构成有燃气腔，该燃气腔内设置有与进气通道配合控制其进气的减压调压机构，该减压调压机构包括有设置在调节器壳体与调节器盖连接处的调压膜片、设置在调压膜片与调节器盖之间的压力弹簧、与调压膜片联动连接的拉杆和与拉杆联动配合的杠杆，该杠杆通过活塞组件控制进气通道的进气，其特征在于：所述的壳体的位于减压调压机构下方设置有一个杠杆式调压机构，该机构包括有密封设置在壳体下端的低压盖，该低压盖与壳体构成一个容腔，在低压盖和壳体之间的低压膜片把容腔隔离成两个空间，弹簧设置在低压盖与低压膜片之间的一个空间内，低压膜片与壳体之间的空间为燃气平衡腔，所述的低压膜片上联动连接有连杆，该连杆置于壳体的一通道内，该通道贯通于燃气腔和燃气平衡腔，所述的连杆的位于燃气腔的一端上设置有密封座，该密封座与通道内的肩阶配合，实现通道的导通和关闭。