| 发明名称 | 飞机发动机燃料供给 | ||
| 摘要 | 一种通过由与发动机(14)的机械连接驱动的离心泵(100)，具有从飞机的燃料回路(11)接收燃料的低压入口和连接至调节器回路(120)用于调节供给发动机的燃料流速的高压出口和电控制的辅助泵单元(110)，所述辅助泵单元(110)具有连接至飞机燃料回路的入口和连接至流速调节器回路的出口，以使经由其出口传送处于预定最小压力的燃料，被供给调节器回路的燃料的压力是通过离心泵(100)和辅助泵单元(110)所传送的压力中的高者。 | ||
| 申请公布号 | CN101128662A | 申请公布日期 | 2008.02.20 |
| 申请号 | CN200680005316.3 | 申请日期 | 2006.02.17 |
| 申请人 | 伊斯帕诺－絮扎公司 | 发明人 | 让－玛丽·布朗卡特;雷吉斯·德尔戴勒;菲利普·格罗西奥;迈克尔·马蒂尼;阿兰·瓦里佐特 |
| 分类号 | F02C9/26(2006.01);F02C7/236(2006.01);F02C7/26(2006.01);F02C7/22(2006.01) | 主分类号 | F02C9/26(2006.01) |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 张晓冬 |
| 主权项 | 1.一种为飞机发动机供给燃料的供给设备，该设备包括：-调节器回路，用于调节燃料流速，所述回路包括燃料流速测量设备、可控可变约束阀门和连接至所述流速测量设备和所述阀门的控制系统，所述控制系统控制阀门作为将被供给所述发动机的燃料的流速的设定值的函数；-离心泵，通过与发动机的机械连接而被驱动，具有从飞机燃料回路接收燃料的低压入口和连接至燃料流速调节回路的高压出口；和-电控制辅助泵单元，具有连接至飞机的燃料回路的入口和连接至所述流速调节器回路的出口，在其出口以预定最小压力传送燃料，被提供给调节回路的燃料的压力是通过所述离心泵和所述辅助泵单元并行传送的压力中的最大者。 | ||
| 地址 | 法国哥伦比亚省 | ||