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Sistema de regulación de velocidad para un vehículo automóvil con medios para calcular un par de accionamiento o un par de frenado en función de una velocidad nominal prefijable, prefijándose la velocidad nominal por medio de un accionamiento sencillo de un elemento de mando accionable, caracterizado porque se prefija durante un accionamiento continuado (db) del elemento de mando (BE), en lugar de la velocidad nominal (vs), una aceleración nominal (as) a partir de la cual se calcula el par de accionamiento (Ma) o el par de frenado (Mb).
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