| 摘要 |
<p>Die Erfindung bezieht sich auf ein dieselelektrisches Antriebssystem mit einem Generator (4), der läuferseitig mit einem Dieselmotor (2) mechanisch gekoppelt ist und ständerseitig mit einem Spannungszwischenkreis-Umrichter (34) mit einem generator- und lastseitigen selbstgeführten Pulsstromrichter und mit einem Bremswiderstand gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist als Generator (4) ein Generator (36) mit zwei mehrphasigen Wicklungssystemen (42, 44) vorgesehen, die jeweils mit einem generatorseitigen selbstgeführten Pulsstromrichter (38, 40) elektrisch leitend verbunden sind, wobei der zweite generatorseitige selbstgeführte Pulsstromrichter (40) gleichspannungsseitig elektrisch parallel zum Spannungs-Zwischenkreis (18) des Spannungszwischenkreis-Umrichters (34) geschaltet ist, und ist wenigstens eine Eingangsphase (R1, S1, T1) des ersten generatorseitigen selbstgeführten Pulsstromrichters (38) mittels eines Bremswiderstandes (54) mit einer korrespondierenden Eingangsphase (R2, S2, T2) des zweiten generatorseitigen selbstgeführten Pulsstromrichters (40) elektrisch leitend verbunden. Somit erhält man ein dieselelektrisches Antriebssystem mit einem Spannungszwischenkreis-Umrichter (34), dessen Leistungshalbleiteraufwand halbiert ist, wodurch sich ebenfalls die Kosten reduzieren.</p> |
