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Eine Lenksäule für ein Nutzfahrzeug mit einer in einem Lagerbock (4) aufgenommenen Lenkspindel, an der ein Lenkrad (1) angeordnet ist, wobei im Lagerbock (4) ein Führungsblech (3) zum Einstellen des Lenkradhubs und ein zwischen zwei Führungsblechenden angeordnete Schwenkgelenk (7) zum Einstellen der Neigung des Lenkrads (1) vorgesehen ist, wobei das Schwenkgelenk (7) mit einem oberen Ende eines längsblockierbaren Bindeglieds (9) gelenkig verbunden ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass zum Wegschwenken des Lenkrads (1) ein gegenüber dem Führungsblech (3) frei schwenkbarer Memoryarm (11) vorgesehen ist, der mit dem unteren Ende des längsblockierbaren Bindeglieds (9) gelenkig verbunden ist, und/oder zum Einschieben des Lenkrads (1) ein frei verschiebbares Zwischenblech (18) zwischen Lagerbock (4) und Führungsblech (3) angeordnet ist. Hierdurch wird eine Lenksäule für ein Nutzfahrzeug zur Verfügung gestellt, die sowohl ein einfaches Ein- und Aussteigen, d. h. Easy-Entry, als auch einfaches Einstellen der Lenksäule in möglichst kurzer Zeit auf einfache Weise ermöglicht. Außerdem bleibt die Lenkradeinstellung, d. h. die voreingestellte Lenkradneigung und der Lenkradhub, bei Nutzung der Easy-Entry Funktionalität voll erhalten. Ferner wird eine kostengünstige Lösung zur Verfügung gestellt, welche die oben beschriebenen Nachteile des Standes der Technik vermeidet.
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