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1.一种汽车用金属管接口凸台的拉拔工艺，其特征在于：它由主管(1)、接管(2)、拉芯(3)、固定外模(4)、拉头(5)和卡头(6)组成，在主管(1)上开椭圆孔，其长轴与主管(1)轴线方向一致，拉芯(3)的一端为椭圆柱，其大小尺寸与主管(1)上开的椭圆孔相同，拉芯(3)的另一端为圆柱，其外径尺寸与接管(2)的外径尺寸相同，其椭圆柱和圆柱中间用球面过渡，拉芯(3)上带有两个小孔，钢丝绳(7)的一端穿过拉芯(3)上的小孔固定在拉芯(3)的圆柱端面处，钢丝绳(7)的另一端穿过拉头(5)上的小孔固定在拉头(5)上，固定外模(4)为长方体，它固定在主管1外面椭圆孔处，与主管1的接触面为弧形，其弧面支撑在主管(1)的椭圆孔处，其中心带有通孔，拉头(5)上带有两个小孔与拉芯(3)上的两个小孔尺寸相同，拉头(5)放在卡头(6)一端的豁口处，卡头(6)的另一端带有螺纹孔，它与液压机的油缸通过螺纹固定在一起，液压机机架处固定有立柱(8)，顶在固定外模(4)上，其工艺过程如下：①.在主管(1)上开出椭圆孔；②.手握拉头(5)通过钢丝绳(7)将拉芯(3)从主管(1)的端部放入主管(1)中，让拉芯(3)上的椭圆柱端从主管(1)上开的椭圆孔中探出并卡住；③.将拉头(5)放入卡头(6)的豁口内；④.开动液压机，使立柱(8)顶在固定外模(4)上，同时，液压机的油缸带动卡头(6)运动，通过拉头(5)和钢丝绳(7)来拉动拉芯(3)，而将主管(1)上开椭圆孔处拉出凸台。 |
