发明名称 |
电动车驱动桥装置 |
摘要 |
本实用新型属于电动车类,具体是一种电动车驱动桥装置,包括电机、电机输出轴、外壳、输入齿轮轴、输出齿轮、驱动桥输出轴,其特征在于:在输入齿轮轴和输出齿轮的中间设有一个过桥齿轮,使原来的一级减速改为二级减速,从而可通过齿轮齿数的调整来改变输入输出的转速比,可大大增加减速比;电机输出轴与输入齿轮轴之间采用直接连接的方式,去除了原来的塑料连接件,提高了强度和抗冲击能力。本实用新型根据需要可调整更换齿轮,使产品的速比可调;同时增加电机的安装空间,使电机的选用范围更大;本实用新型抗冲击性能好,产品密封性好,经济环保。 |
申请公布号 |
CN201021119Y |
申请公布日期 |
2008.02.13 |
申请号 |
CN200720107718.6 |
申请日期 |
2007.03.27 |
申请人 |
吴方军 |
发明人 |
吴方军 |
分类号 |
B60K7/00(2006.01);B60K17/28(2006.01);B60K1/00(2006.01) |
主分类号 |
B60K7/00(2006.01) |
代理机构 |
金华科源专利事务所有限公司 |
代理人 |
黄飞 |
主权项 |
1.一种电动车驱动桥装置,包括电机(1)、电机输出轴(2)、外壳(7)、输入齿轮轴(4)、输出齿轮(6)、驱动桥输出轴(8),其特征在于:在输入齿轮轴(4)和输出齿轮(6)的中间设有一个过桥齿轮(5)。 |
地址 |
321000浙江省金华市十里铺军民路1号(环宇电连接器有限公司内) |