| 发明名称 | 具备减压装置的发动机 | ||
| 摘要 | 一种具备减压装置的发动机，能够抑制包括减压装置在内的凸轮轴整体长度，同时抑制减压装置的部件数的增加。该具备减压装置(41)的发动机，具备的减压配重(42)经由转动轴(48)转动自如地轴支承在凸轮轴(25)上，在随着该凸轮轴(25)旋转而产生的离心力作用下转动规定角度，在上述凸轮轴(25)的两端部间具有收容上述减压配重(42)的配重收容部(47)，上述减压配重(42)能够转动。凸轮轴(25)及减压装置(41)的外径，小于滚珠轴承(27)的外径。减压配重(42)与减压凸轮轴(43)的轴端直接卡合并使其转动。 | ||
| 申请公布号 | CN101122247A | 申请公布日期 | 2008.02.13 |
| 申请号 | CN200710141302.0 | 申请日期 | 2007.08.06 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 山西辉英;平山周二;额田芳隆;大河千春 |
| 分类号 | F01L13/08(2006.01);F02N17/00(2006.01) | 主分类号 | F01L13/08(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 李贵亮 |
| 主权项 | 1.一种具备减压装置的发动机，所述减压装置具备凸轮轴和减压配重，所述凸轮轴在两端部间具有吸排气凸轮，并且由发动机本体的凸轮支承部支承所述两端部，所述减压配重经由转动轴转动自如地轴支承在该凸轮轴上，在随着该凸轮轴旋转而产生的离心力作用下转动规定角度，所述具备减压装置的发动机的特征在于，在所述凸轮轴的两端部间，具有收容所述减压配重的配重收容部，所述减压配重能够转动，所述凸轮轴的至少一端部经由滚珠轴承支承在所述发动机本体上，所述减压装置的外径小于所述滚珠轴承的外径。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||