进气歧管系统

摘要

本发明旨在设计一种进气歧管系统，既可以满足发动机不同工况时对进气的需求、同时又实现了结构紧凑以及轻量化。该系统将进气腔分为左右两个单独的进气腔，在每个进气腔上再延伸出与每侧缸排连接的进气管路，进气管路分为径直管路和弯曲管路，另外，在径直管路上设置了功率阀，在分隔的左右进气腔之间设置了平衡阀，通过这些阀的开启和关闭，可以设定气流路径的长短以及两个进气腔间的连通和隔离，从而针对发动机在不同工况下供给发动机不同的空气量，同时也保证了左右缸排进气状态的均一稳定。该进气歧管系统可以显著提高发动机的动力性，经济性以及排放性能。

主权项

1.一种进气歧管系统，包括进气腔和左右两侧缸排，每侧缸排形成有相等数目的若干个进气口，所述进气腔与每个进气口都设有径直管路连通，其特征在于：所述进气腔通过隔离板分隔为左右进气腔，左进气腔与所述左侧缸排的进气口连通，右进气腔与所述右侧缸排的进气口连通；在所述左右进气腔之间还设有一平衡阀用于开启或关闭左右两进气腔之间的气流连通；所述左右进气腔与相应进气口之间还各自设有弯曲管路相连通，在所述每个径直管路上还设置有功率阀。