| 主权项 |
1.一种汽车排档锁结构改良,系装设于汽车排档杆 上,主要系由一握把一侧设有一锁头,该握把末端 部连结一底座,并令一连动装置容设于内,该连动 装置系由一固定杆容设于一套筒内,且于固定杆与 套筒间设有一弹力元件者,该锁头系与一具拨片之 转动块连动,该固定杆其一侧设有一受弹簧作动之 卡掣拨杆,该套筒其内缘设有齿列以供卡掣拨杆卡 设,而套筒之末端上设有一挡止块,藉由转动钥匙 而连动转动块,使卡掣拨杆脱离齿列,而令套筒可 顺着固定杆滑动位移,以决定挡止块是否卡掣于排 档杆座其排档滑槽中,而达控制排档杆之作动者。 2.如申请专利范围第1项所述之汽车排档锁结构改 良,其中:该固定杆其上段系为一凸杆,该凸杆之一 侧设有两锁合孔以供藉由锁合元件与握把锁结固 定,并于两锁合孔间设有一弹簧容置座,而对应于 弹簧容置座,而该卡掣拨杆系呈"<"状,其中段设有 一弹簧容置座,以供一弹簧容设两弹簧容置座间, 另于固定杆其末端两侧上各设有一凸块,且于该套 筒其齿列末段之内缘设有一凸缘,以令弹力元件容 设于凸缘于固定杆其凸块间。 3.如申请专利范围第2项所述之汽车排档锁结构改 良,其中,该套筒之凸缘其两侧各形成一凹槽。 4.如申请专利范围第1或2项所述之汽车排档锁结构 改良,其中,该套筒之末端内套设锁合一具有挡止 块之限位筒。 图式简单说明: 第一图,系为本创作之立体分解示意图。 第二图,系为本创作之组合示意图。 第三图,系为本创作之组合外观示意图。 第四图,系为本创作闭锁时之组合剖面示意图。 第五图,系为本创作其卡掣拨杆脱离齿列时之状态 示意图。 第六图,系为本创作开锁时之组合剖面示意图。 |
