发明名称 无线通信系统和无线通信装置
摘要 提供一种可以实现生产率良好的无钥匙进入系统的无线通信系统和无线通信装置。第一无线通信装置(1)发送第一无线信号,第二无线通信装置(2)接收第一无线信号,第二无线通信装置(1)测量第一无线信号的信号强度,并发送包括第二无线通信装置(2)通过信号强度测量部测量出的信号强度的第二无线信号,第一无线通信装置(1)接收第二无线信号,第一无线通信装置存储有按装载了该装置(1)的每种车辆而设置的临界值,通过将所接收的第二无线信号中包括的信号强度与上述临界值进行比较,来判断第一无线信号和第二无线信号之间的距离。
申请公布号 TWI293102 申请公布日期 2008.02.01
申请号 TW095116590 申请日期 2006.05.10
申请人 三洋电机股份有限公司 发明人 山本洋也
分类号 E05B49/00(2006.01);E05B65/12(2006.01);B60R25/00(2006.01);H04B1/02(2006.01);H04B1/06(2006.01) 主分类号 E05B49/00(2006.01)
代理机构 代理人 刘緖伦 台中市南屯区永春东一路549号3楼
主权项 1.一种无线通信系统,包括装载在车辆上的第一无 线通信装置和由携带者携带的第二无线通信装置, 所述第一无线通信装置具有:CPU和记忆体、发送第 一无线信号的发送部和接收第二无线信号的接收 部; 所述第二无线通信装置具有:CPU和记忆体、发送所 述第二无线信号的发送部、接收所述第一无线信 号的接收部和测量所述第一无线信号的信号强度 的信号强度测量部; 所述第一无线通信装置发送所述第一无线信号; 所述第二无线通信装置接收所述第一无线信号; 所述第二无线通信装置测量所述第一无线信号的 信号强度; 所述第二无线通信装置发送包括所述信号强度的 第二无线信号; 所述第一无线通信装置接收所述第二无线信号; 所述第一无线通信装置存储有按装载了该第一无 线通信装置的每种车辆进行设置并用于和所述信 号强度进行比较的临界値; 所述第一无线通信装置通过将接收的所述第二无 线信号中包括的所述信号强度与所述临界値进行 比较,来判断所述第一无线通信装置和所述第二无 线通信装置之间的距离。 2.一种无线通信系统,包括装载在车辆上的第一无 线通信装置和由携带者携带的第二无线通信装置, 所述第一无线通信装置具有:CPU和记忆体、发送第 一无线信号的发送部和接收第二无线信号的接收 部; 所述第二无线通信装置具有:CPU和记忆体、发送所 述第二无线信号的发送部、接收所述第一无线信 号的接收部和测量所述第一无线信号的信号强度 的信号强度测量部; 所述第一无线通信装置发送所述第一无线信号; 所述第二无线通信装置接收所述第一无线信号; 所述第二无线通信装置测量所述第一无线信号的 信号强度; 所述第二无线通信装置发送包括所述信号强度的 第二无线信号; 所述第一无线通信装置将用于和所述信号强度进 行比较的按每种所述车辆类型的多个所述临界値, 与特定所述车辆类型的资讯即车辆识别资讯对应 地进行存储; 所述第一无线通信装置存储有装载了该第一无线 通信装置的所述车辆的所述车辆识别资讯; 所述第一无线通信装置通过将接收的所述第二无 线信号中包括的所述信号强度,与存储的对应于装 载了所述第一无线通信装置的所述车辆的所述车 辆识别资讯的所述临界値进行比较,来判断所述第 一无线通信装置和所述第二无线通信装置之间的 距离。 3.依据申请专利范围第1或2项所述的无线通信系统 ,其特征在于:所述信号强度测量部使用RSSI电路构 成。 4.依据申请专利范围第1或2项所述的无线通信系统 ,其特征在于:所述第一无线通信装置与点火操作 有关的控制装置相连,所述点火操作是控制上锁或 解锁汽车的转向锁的操作、接通断开附属开关的 操作或使汽车的引擎启动或停止的操作中的至少 一个操作; 所述第一无线通信装置根据所述判断的结果,向所 述装置发送内容为指示可以或禁止所述点火操作 的状态的信号。 5.依据申请专利范围第1或2项所述的无线通信系统 ,其特征在于:所述第一无线通信装置连接到控制 门的上锁或解锁的装置上; 所述第一无线通信装置根据所述判断的结果,向所 述装置发送指示所述门的上锁或解锁的信号。 6.依据申请专利范围第1或2项所述的无线通信系统 ,其特征在于:所述临界値设置为在所述第二无线 通信装置位于所述车辆的内部和外部的边界情况 下通过所述第二无线通信装置测量出的所述第一 无线信号的信号强度。 7.一种无线通信装置,系申请专利范围第1项所述的 无线通信系统中的所述第一无线通信装置,包括: CPU和记忆体;发送部,发送第一无线信号;接收部,接 收第二无线信号; 发送所述第一无线信号; 接收所述第二无线信号; 存储有按装载了所述第一无线通信装置的每种车 辆而设置的临界値; 所述第一无线通信装置通过将接收的所述第二无 线信号中包括的所述信号强度与所述临界値进行 比较,来判断所述第一无线通信装置和所述第二无 线通信装置之间的距离。 8.一种无线通信装置,系申请专利范围第2项所述的 无线通信系统中的所述第一无线通信装置,包括: CPU和记忆体;发送部,发送第一无线信号;接收部,接 收第二无线信号; 发送所述第一无线信号; 使用于和所述信号强度进行比较的按每种所述车 辆类型的多个所述临界値与特定所述车辆类型的 资讯即车辆识别资讯相对应地存储; 存储有装载了所述第一无线通信装置的所述车辆 的所述车辆识别资讯; 通过将接收的所述第二无线信号中包括的所述信 号强度,与所存储的对应于装载了该第一无线通信 装置的所述车辆的所述车辆识别资讯的所述临界 値进行比较,来判断所述第一无线通信装置和所述 第二无线通信装置之间的距离。 9.一种无线通信装置,系申请专利范围第1或2项所 述的无线通信系统中的所述第二通信装置,包括: CPU和记忆体;发送部,发送所述第二无线信号;接收 部,接收所述第一无线信号;和信号强度测量部,测 量所述第一无线信号的信号强度; 接收所述第一无线信号; 测量所述第一无线信号的信号强度; 发送包含所述信号强度的第二无线信号。 图式简单说明: 第一图是表示本发明的一个实施方式的智慧无钥 匙进入系统100的概略结构的图; 第二图是表示作为本发明的一个实施方式来进行 说明的车载器1的硬体结构的图; 第三图是表示作为本发明的一个实施方式来进行 说明的便携器2的硬体结构的图; 第四图是表示作为本发明的一个实施方式来进行 说明的RSSI电路28的一个例子的图; 第五图A是说明作为本发明的一个实施方式来进行 说明的智慧无钥匙进入系统100的动作的流程图; 第五图B是说明作为本发明的一个实施方式来进行 说明的智慧无钥匙进入系统100的动作的流程图; 第六图是说明作为本发明的一个实施方式来进行 说明的智慧无钥匙进入系统100的动作的时间图; 第七图是说明本发明的其他实施方式的图。
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