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Vehículo automóvil con tracción a todas las ruedas que incluye al menos dos ejes y un dispositivo de accionamiento eléctrico o hidráulico que presenta varios motores eléctricos o hidráulicos asociados cada uno de ellos a una de las ruedas motrices y que accionan éstas a través de un engranaje y están conectados a una fuente de energía eléctrica o hidráulica, caracterizado porque los respectivos motores (16.1, 17.1, 18.1, 19.1, 20.1, 21.1) asociados a un eje de rueda (A1, A2, A3) se pueden acoplar uno con otro a través de dispositivos de bloqueo transversal conmutables (13.1, 14.1, 15.1) y porque al menos un motor (17.1, 19, 1) de un lado (R) del vehículo se puede acoplar, a través de un dispositivo de bloqueo longitudinal conmutable (24.1, 25.1), con un motor (18.1, 20.1) - asociado a uno de los demás ejes de rueda - del mismo o del otro lado (L) del vehículo.
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