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Un aparato de lubricación central para lubricar mediante la inyección de aceite, cilindros de motor en motores diesel grandes, en particular motores marinos, y formado por boquillas atomizadoras a presión y por una unidad de bomba compacta, conectada con dichas boquillas, y que comprende una fila de bombas de pistón accionadas por un árbol giratorio común que tiene empujadores de accionamiento que interactúan con plaquitas de empuje para los pistones respectivos que se desplazan axialmente con la tensión de un muelle en la fila de bombas de pistón, estando apoyado el árbol a lo largo de su longitud sobre uno o más forros soporte dispuestos diametralmente opuestos a los pistones que se desplazan axialmente, caracterizado porque los empujadores de accionamiento y las plaquitas de empuje complementarias están fabricadas por lo menos con superficies endurecidas, y porque los forros soporte están montados sobre una pared posterior en la unidad de bomba mediante el uso de un tornillo que permiteel ajuste de la posición del forro soporte.
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