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Werkstück aus einer hochfesten Stahllegierung, die in Massenanteilen aus Kohlenstoff (C) 0,11-0,18 Silizium (Si) 0,10-0,30 Mangan (Mn) 1,60-2,20 Phosphor (P) < 0,0015 Schwefel (S) < 0,010 Chrom (Cr) 1,25-2,00 Stickstoff (N) < 0,020 Niob (Nb) 0,020-0,060 Bor (B) 0,001-0,004 Titan (Ti) 0,001-0,050 und Eisen sowie erschmelzungsbedingter Verunreinigungen als Rest besteht, welches ausgehend vom Halbzeug Blech oder Rohr im luftgehärteten Zustand eine Zugfestigkeit Rm > 1200 MPa bei einer Bruchdehnung A5 > 12% aufweist. Das Werkstück eignet sich insbesondere für den Einsatz luftgehärteter Kraftfahrzeugbauteile.
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